DTM SERVICE - ΤΣΟΥΜΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ - GROUP VW AUDI SEAT SKODA - ΧΑΛΚΙΔΑ ΕΥΒΟΙΑ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΠΑΝΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Service - Γνήσια Ανταλλακτικά - Εξειδικευμένο συνεργείο. service: AUDI VOLKSWAGEN SEAT SΚODA

Service
Για τη φροντίδα του αυτοκινήτου σας υπαρχει στην διάθεσή σας ένα σύνολο εργασιών Service. Αναλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου, τον εξοπλισμο, τα διανυθείσα συνολικα χιλιομετρα και τον χρονο και καθώς επίσης αναλογα με τις
απαραίτητες συμπληρωματικές εργασιες και τους αναγκαίους υποχρεωτικούς ελέγχους διαφοροποιείται και το προγραμμα των Service και αντικατάστασης αναλώσιμων ανταλλακτικών. Τα ανταλλακτικα που προτείνουμε και χρησιμοποιούμε είναι γνήσια του group VAG και τα λιπαντικά CASTROL και AGIP. Αυτό δεν απαγορεύει τη χρήση επωνύμων after market ανταλλακτικών η οποία είναι δυνατή κατοπιν απαιτήσεως των πελατών μας. Ουσιαστικά μπορουμε να καταταςουμε τα Service σε τρεις βασικές κατηγορίες:

A. LongLife Service
B. Service επιθεώρησης
r. Λιπαντικό Service

Στα Long Life Service τα διαστήματα των Service ειναι μεταβλητά και καθορίζονται αναλογα με τον προσωπικο τροπο οδήγησης και τις συνθήκες λειτουργιας του αυτοκινήτου. Ποτέ ομως δεν πρέπει να ξεπερνούν τους 24 μηνες.

Στα Service Επιθεώρησης ισχύουν σταθερα διαστήματα Service ανα 15.000 χλμ. ή 12 μήνες.

To Λιπαντικό Service πραγματοποιείται υποχρεωτικα για τους πετρελαιοκινητήρες ανα 7.500 χλμ. δηλαδή μεταξύ δύο Service Επιθεώρησης και προαιρετικα για τους βενζινοκινητήρες

H DTM με στοχο την απολυτη αξοπιστία έχει καθιερώσει κατά την πραγματοποίηση ολων των κατηγοριών Service τους παρακατω ελέγχους και εργασίες χωρίς την διαφοροποίηση του κοστολογίου.
Έλεγχος εμπρός και πίσω φωτισμού, εσωτερικού φωτισμού (πλαφονιέρες, νιουλαπάκι συνοδηγού κλπ.)
Έλεγχος εμπρος και πισω υαλοκαθαριστήρες, υγρα πλυστικής υαλοκαθαριστήρων, ρυθμιση ψεκαστήρων.
Οπτικος έλεγχος κινητήρα, εξαρτήματων κινήτήρα για διαρροή και φθορές.
Ελεγχος ιμαντων AC, Αλτενέιτορ και υδραυλικου τιμονιου.
Οπτικός έλεγχος σωληνώσεων κυκλώματος ψυξεως κινητήρα για διαρροή και φθορές και ψυκτικου υγρου.
Αυτοδιαγνωσή ολων των ηλεκτρονικών συστηματων και μηδενισμο ένδειξης Service.
Λιπανση μεντεσέδων και κλειδαριών θυρών, καπό. συρόμενης οροφής.
Έλεγχος στάθμης υγρών φρένων, πάχος εμπρός και πίσω δισκοπλακών και υλικών τριβής.
Οπιικος έλεγχος σωληνώσεων συστήματος φρένων.
Οπιικος έλεγχος οντισκωρικής προστασίας του κατω μέρους του αυιοκινήτου.
Ελεγχος ελαστικών και ρυθμιση της πιεσης τους
Ελέγχος αρθρώσεων και ελαστικών συνδέσμων εμπρος και πισω συστήματος για φθορές και ανοχές.
Συσφιξή κοχλιών εμπρος και πίσω συστήματος.
Ελεγχος προστατευτικών φυσουνων ημιαζονιων και συστήματος διέυθυνσης.
Ελεγχος εξατμισης και ελαστικών συνδέσμων στηρίξεώς της.

 

Προγραματισμός Εγκεφάλων
H αναπτυξη των λογισμικών προγραμματών διαχειρισης του κινητηρα απαιτει απολυτη γνώση της τεχνολογιας των συστηματων ψεκασμού, υπερτροφοδότησης και ελεγχου. Η DTM παρακολουθει στενα την εξέληξη των συστηματων διαχειρισης του κινητηρα αφιερώνοντας πάρα πολυ χρονο σε εκπταιδευση και ερευνα πανω στα συστηματα ψεκασμου BOSCH, MARELLI. SIEMENS κλπ. και την εφαρμογη τους στα μοντελα του group VAG.

H εμπειρια μας στη βελτιωση του κινητηρα και η απολυτη επιστημονική μας γνώση μας δίνει την ικανοτητα παραλληλα με την βοηθεια του πιο εςελιγμενου ηλεκτρονικού εξοπλισμου επαναπρογραμματισμου εγκεφαλων που οιαθετουμε να δημιουργουμαι αξιοπιστα λογισμικα προγραμματα διαχειρτσης που αυξανουν την ιπποδύναμη και την ροπή του κινητηρα αποκλειστικα και μονο για τα αυτοκινητα του group VW-AUDI.

Ολα τα λογισμικά μας προγραμματα διατηρούν την ομαλή και ασφαλή λειτουργία του κινητηρα, μεγιστοποιούν την απόδοσή του, και μειώνουν την καταναλωση. Διατίθενται για ολα ια μοντέλα του group VAG με αιμοσφαιρικούς κινητήρες, κινητήρες TURBO, και κινητηρες TURBODIESEL. Αναλυτικές πληροφοριες αχειικα με τιμές αύξησης ιπποδύναμης και ροπής μπορείτε να δείτε στη σελίδα μας TUNING.

O σχεδιασμος και n αναπτυξη των λογισμικών μας βασιζεται αρχικα σε υπολογισμούς που γινονται απο ειδικές εφαρμογες οι οποιες έχουν σχεδιαστει απο εμας. Οταν ο οχεδιασμος τελειώσει από αυτή την πρώτη φαση το νέο λογισμικο δοκιμαζεται σε πραγματικές συνθηκες λειτουργιας για διορθώσεις, βελτιστοποιήσεις και πιστοποίηση καλής λειτουργίας. Τέλος στο δυναμόμετρο τελειοποιούμε το λογισμικο μας ώστε να δώσουμε το μέγιστο της σποδοσης του κινητηρα.

Σε συγκριση με τον ανταγωνισμό που μπορεί va προσφέρει μονο έτοιμα λογισμικά χωρις περιθώριο προσαρμογὡν η DTM σε ειδικές και εξειδικευμἑνες βελτιωσεις οπως με χρηση διοφορετικων υπερσυμπιεστων, μπὲκ, διαφορετικο προφιλ εκκεντροφορων, αισθητηρων μπορεί νο σχεδιασει λογισμικο προσαρμοζοντας κωδικούς βλαβων. διαφορετικὲς χαρτογραφησεις αισθητἡρων κοι ειδικά setup για κάθε περιπτωση. Μία νέα καινοτομία μας είναι η εφορμογη του Launch Control.
 

Κινητήρας
Το group της WD-AUDI διαθέτει σχεδόν όλους τους τύπους κινητηρων που έως σήμερα έχουν εμφανιστεί στην παγκόσμια βιομηχανία κατασκευής κινητήρων. Από τους πρώτους BOXER, τους κλασσικούς 8 βαλβίδων, τους 5 βαλβίδων ανά κύλινδρο, τους  V6, V8, V12 τους νέας  υψηλής τεχνολογίας TSI και FTSI και σειρά κινητήρων DIESEL και TURBODIESEL.

Αυτή η μεγάλη γκάμα κινητήρων απαιτεί ιδιαίτερη γνώση της εξελικτικής πορείας αυτών των κινητήρων και εξειδικευμένη τεχνολογική υποδομή για την επισκευή και συντήρησή τους.

Η DTM πέρα από την αδιάκοπη επαφή της με τον συνεχώς αυξανόμενο ρυθμό ανάπτυξης των κινητήρων του group της VW-AUDI διαθέτει και όλο τον απαραίτητο τεχνικό εξοπλισμό και την τεχνική βάση δεδομένων για μπορεί να συντηρήσει, να επισκευάσει και να βελτιώσει όλους τους τύπους αυτών των κινητήρων.

Διαθέτουμε ειδικά εργαλεία για την ρύθμιση και τον χρονισμό, για την μέτρηση του προφίλ των εκκεντροφόρων, για τις μετρήσεις ακριβείας των ανοχών των εμβόλων, των κυλίνδρων και του στροφαλοφόρου και ειδικά όργανα για μετρήσεις στεγανότητας και διαρροών.

Έχουμε δημιουργήσει και εξελίξει μία από τις σημαντικότερες εφαρμογές (λογισμικό) στο χώρο της βελτίωσης των κινητήρων τη DTM ENGINE ANALAYZER που με αυτή μπορούμε να εξομοιώσουμε όλα τα βασικά εξαρτήματα ενός κινητήρα (όπως εκκεντροφόροι, βαλβίδες, έμβολα, στρόφαλος κτλ) και να υπολογίσουμε με ακρίβεια ογκομετρικές αποδώσεις, απαιτήσεις σε καύσιμα, διαγράμματα ιπποδύναμης και ροπής του κινητήρα για οποιαδήποτε βελτιωτική μεταβολή. Μπορούμε να ανασχεδιάσουμε τους αυλούς εισαγωγής και εξαγωγής και τον θάλαμο καύσης για την μέγιστη ροϊκή απόδοση και έχουμε την δυνατότητα μέτρησης τη ροής και του όγκου του θαλάμου καύσης. Δεν είναι τυχαία η συνεισφορά μας στον περιοδικό τύπο με άρθρα που αφορούν τεχνικά θέματα βελτίωσης κινητήρων.

Όλες οι συσφίξεις κοχλιών γίνονται αποκλειστικά με τη χρήση εργαλείων μέτρησης της ροπής σύσφιξης και όλα τα υλικά στεγανοποίησης μεταξύ εξαρτημάτων του κινητήρα είναι αυστηρά υψηλών προδιαγραφών για αντοχή στις μεταβολές της θερμοκρασίας.

Η τεχνολογία μας για την επισκευή και βελτίωση των κινητήρων είναι αδύνατο να περιγράφει σε λίγες σειρές ενός κειμένου. Είναι σίγουρο όμως ότι η DTM μπορεί να εξασφαλίσει επισκευές και βελτιώσεις κινητήρων με μοναδική αξιοπιστία και ξεχωριστά αποτελέσματα.

Συστήματα μετάδοσης
Την δεκαετία του 1980 η AUDI πρωτοεμφάνισε τα πρώτα συστήματα τετρακίνησης με το ξεχωριστό για την εποχή AUDI QUATTRO. Διαπρέποντας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα RALLY τα AUDI QUATTRO ήταν η αρχή για την εξέλιξη των ποιο έξυπνων συστημάτων μετάδοσης και τετρακίνησης.

Είναι πολλοί οι τύποι των κιβωτίων ταχυτήτων που χρησιμοποιεί το group VW-AUDI με καινοτόμες εξελίξεις στον τομέα της μετάδοσης της κίνησης με στόχο την αλλαγή στο προφίλ των σύγχρονων απαιτήσεων.

Τα 5 και 6 σχέσεων μηχανικά κιβώτια 02Τ, τα 6 σχέσεων μηχανικά κιβώτια με δύο άξονες απόδοσης ροπής και αλλαγής τελικής σχέσης μετάδοσης 02Μ, τα συστήματα τετρακίνησης με HALDEX Coupling, τα ηλεκτρονικά αλλαγής ταχυτήτων μηχανικά κιβώτια, τα 5 σχέσεων αυτόματα  09Α, τα 6 σχέσεων αυτόματα 09Ε, τα 6 σχέσεων αυτόματα tiptronic shift, τα κιβώτια διπλού δίσκου DSG και τα νέα αυτόματα δεύτερης γενιάς 0ΒΚ και 0BL είναι ίσως η ελίτ των συστημάτων μετάδοσης.

Η DTM είναι σε θέση να τα υποστηρίξει διαθέτοντας όχι μόνο τις απαραίτητες γνώσεις και τα τεχνικά εγχειρίδια που απαιτούνται αλλά και γιατί διαθέτει όλον αυτόν τον εξειδικευμένο τεχνικό εξοπλισμό σε ειδικά εργαλεία για διάγνωση βλαβών, συντήρηση και επισκευή τους.
 

Σύστημα φρένων
Οι σύγχρονες απαιτήσεις στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας έχουν οδηγήσει σε υψηλό βαθμό την εξέλιξη των συστημάτων πέδησης και ελέγχου πρόσφυσης.

Η DTM γνωρίζοντας καλά την λειτουργία και τις κατασκευαστικές ιδιαιτερότητες αυτών των συστημάτων που έχει το group VW-AUDI όπως:

ABS (Anti-lock Braking System)
TCS (Traction Control System)
ESP (Electronic Stability Programme)
ASMS (Automatic Stability Management System)
DSC (Dynamic Stability Control)
DDC (Driving Dynamic Control)
VSA (Vehicle Stability Assist)
VSC (Vehicle Stability Control)
EBD (ElectronicBrake PressureDistribution)
EBC (Engine Braking Control)
EDL (Electronik Differential Lock)
Έχει άριστη διαγνωστική ικανότητα που σχετίζονται με αυτά.
 

Σύστημα Ανάρτησης
Το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης είναι υπεύθυνο για την οδική συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου.

Πιο συγκεκριμένα, το group της VW-AUDI διαθέτει κορυφαία σχεδιαστικά συστήματα ανάρτησης και διεύθυνσης που σε συνδυασμό με τα εξελιγμένα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης δίνουν τέλεια και ασφαλή οδική συμπεριφορά.

Οι άνθρωποι της DTM μέσα από την εμπειρία τους  από τους αγώνες αυτοκινήτων μπορούν να σας προτείνουν βελτιωτικές λύσεις ανάλογα με το προσωπικό σας στυλ οδήγησης και τον τύπο του αυτοκινήτου σας.

Η DTM διαθέτει μια από τις τελειότερες ηλεκτρονικές ευθυγραμμίσεις απόλυτα πιστοποιημένη και από τα group της VW-AUDI. 
 

Ηλεκτρικό Σύστημα
Η πολυπλοκότητα του ηλεκτρικού συστήματος των αυτοκινήτων του group της VW-AUDI απαιτεί την απόλυτη εξειδίκευση για τον έλεγχο και την επίλυση βλαβών.

Η DTM που με σοβαρότητα  παρακολουθεί την αλματώδη εξέλιξη αυτής της τεχνολογίας διαθέτει αυτή τη βασική προϋπόθεση  και την εμπειρία για να μπορεί να αξιολογεί και να δίνει λύσεις στα δύσκολα προβλήματα των ηλεκτρικών συστημάτων.

Η DTM είναι σε θέση επίσης να μπορεί να συνδυάσει μεταξύ τους επιμέρους ηλεκτρικά συστήματα διαφορικών μοντέλων και να κωδικοποιεί μονάδες ECU έτσι ώστε να γίνονται συμβατές πολλές αλλαγές σε περιπτώσεις μετατροπών.
 

Επισκευές εγκεφάλων
Η DTM διαθέτει ειδικό ηλεκτρονικό τμήμα επισκευής μονάδων ECU (εγκεφάλων).

Το τμήμα αυτό έχει ειδικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας, όπως ψηφιακό παλμογράφο, σταθμούς αποκόλλησης και συγκόλλησης εξαρτημάτων SMD, εξομοιωτές αισθητήρων και ισχυρή βάση δεδομένων με αρχεία μνημών.

Βλάβες όπως διακοπής παλμού μπέκ, διακοπής σήματος πολλαπλασιαστή, κωδικούς βλαβών που είναι αδύνατο να διαγραφούν από τη μνήμη της μονάδος ECU, αστοχίες ανάφλεξης, αδύνατη προσαρμογή πεταλούδας γκαζιού κλπ είναι δυνατόν να επισκευαστούν. Επαναφέρουμε επίσης, μονάδες ECU κινητήρων, αερόσακων, οργάνων κλπ σε περίπτωσεις σοβαρής βλάβης της εσωτερικής μνήμης του εγκεφάλου.  

 

Immobilizer off
Τα σύγχρονα immobilizer είναι τα ασφαλέστερα συστήματα μπλοκαρίσματος εκκίνησης του κινητήρα.

Για να μπορέσουμε να προγραμματίσουμε νέα κλειδιά του αυτοκινήτου μας  ή να αλλάξουμε μια ηλεκτρονική μονάδα ECU κινητήρα, όργανα, εγκέφαλο immobilizer κλπ χρειαζόμαστε έναν πενταψήφιο κωδικό αριθμό, ο οποίος είναι μοναδικός για κάθε αυτοκίνητο και τον οποίο τον γνωρίζει μόνο το εργοστάσιο κατασκευής του αυτοκινήτου. Γνωρίζοντας αυτόν τον αριθμό μπορούμε να έχουμε πρόσβαση στις διαδικασίες προγραμματισμού κλειδιών και προσαρμογής εγκεφάλων.

Η DTM με  την  τεχνολογία  της στον προγραμματισμό μονάδων ECU κινητήρα με τον ειδικό εξοπλισμό που διαθέτει μπορεί να αποκρυπτογραφήσει αυτόν τον 5ψήφιο κωδικό αριθμό και μόνο με εξουσιοδότηση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για να μπορέσει να προγραμματίσει νέα κλειδιά και να προσαρμόσει σε περιπτώσεις αντικατάστασης μονάδων ECU καινούργιες ή και μεταχειρισμένες.

Παράλληλα, παρέχουμε την δυνατότητα απενεργοποίησης του immobilizer ειδικά για περιπτώσεις ,μεταχειρισμένων εγκεφάλων και για περιπτώσεις μετατροπών όπου μπορεί να χρησιμοποιηθούν μονάδες ECU με μη συμβατά immobilizer.